返信先: TRI Transport Safety Borad 報告書
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2017年8月8日 2:41 PM
#233145
参加者
発生年月日 2017年8月6日
発生場所 リチューム
航空機種類 回転翼機
航空機区分 回転翼航空機
形式 CH-47F
運行者 機長 Illusion.n 副機長 不在
事故等種類 接触事故
公表年月日 2017年8月8日
概要
当機 CH-47F(BigFoot11)にあっては機長のみで運用されていた。基地から離陸しCH-47で作戦地域に向かい兵員輸送任務を行っていた。指定されたLZ直上は多くの木が存在していたため一度着陸を断念したが、BigFoot12が着陸した連絡を受け焦って着陸を試みようとし、着陸の際に前方のローターが木に接触、不時着。
原因
ヒューマンエラー。
十分地形を把握出来ず着陸を決行したことによる接触事故で、周辺の安全を確認していれば起こらなかった事故であった。
被害
CH-47F 1機 前方ローター破損 死傷者 なし
勧告・意見
副操縦士がいない作戦では操縦以外の事に気を取られ憶測で判断してしまわないこと。常に不測の事態が起こり得ることを念に持ちLZの選定を行わなければいけません。幸いこの事故では死者、負傷者などが出なかったが、特に大型輸送機の事故によって作戦全体に影響を及ぼすことをの責任を理解した上で任務を遂行しましょう。
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この返信は8年、 12ヶ月前に
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この返信は8年、 11ヶ月前に
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