返信先: TRI Transport Safety Borad 報告書
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2016年2月1日 10:54 AM
#95655
参加者
発生年月日 2015年10月3日
発生場所 Altis島東方上空
航空機種類 回転翼機
航空機区分 回転翼航空機
型式 AH-9
運行者 airlinepilot
事故等種類 墜落
公表年月日 2016年2月1日
概要 AH-9攻撃機はゲリラを掃討する味方部隊を支援するために離陸。
テクニカルに対し攻撃許可を受けAO上空を飛行していたところ対空誘導弾による
攻撃を受け被弾し動力を失い墜落した。
原因 機長が被弾後なるべく味方部隊のほうへ寄って不時着しようという思いにかられ、
昇降率-2m/s程度を保ち飛行を続けすぎたため前進対気速度の低下に気づくことができず
ハードランディングとなり機体は前転し爆発、炎上した。
被弾した際機体は前進対気速度210km/h、高度80mほどを飛行していたが、前述の通り機長の
不時着操作が遅れ15妙もの間着陸位置選定に気をとられたため、機体を水平にした時点で
前進対気速度66km/h、高度21m、昇降率-7m/sで降下しており、オートローテーションの効果
ではとても揚力を回復出来なかったとされる。
死傷者数 死者1名(機長)
勧告・意見 ARMA3のエンジンは、ヘリコプターがひっくり返った際も胴体などへ著しいダメージが無いのであれば
機体を保ち、搭乗員を生存させるべきである。